说起浦口火车站这个名字大家可能还是比较陌生，但是说起下面几个实例可能大家就有画面既视感了：情深深雨蒙蒙依萍送书桓上车的车站，朱自清背景中写的父亲的画面，《致青春》里郑薇下车的车站。1949年，邓小平和陈毅由合肥到达浦口火车站，当夜过江，驱车进驻总统府，迎来南京解放的曙光。这个火车站是中国唯一保存原貌的百年火车站，也是保存最完整的民国火车站，无论是候车大厅、月台、雨廊、售票房、电报房、宿舍楼等都被系统的保存了下来。


2017年政府有做过一些修缮，但是很多建筑还是以前的样子。因为紧靠浦口码头，目前还会有一些市民通过轮渡到长江对面的中山码头再去到市区，还会带来一点人群，不然估计人更少了。近期浦口火车站片区规划出来了，将重新建造它，将它打造成具有津浦铁路文化公园、创意先锋区、乐活新社区三大特色功能的综合体，既可以凸显历史文化又融合了商业商务、文化休闲等作用。

此次改建也是做了惠民的事情，历史值得被记住，用现代的技术去保存它还原它也许是现在最文明最有效的方式。

民国三年（1914年），浦口火车站正式开通运营，是连接平津冀鲁豫皖等11省的重要交通枢纽；1968年10月，随着南京长江大桥通车，浦口火车站停办客运；1985年，恢复部分客运，并更名为“南京北站”，站场货运业务不断扩大，站场规模不断扩建；2004年10月，停办客运。

它像一个安详的老人，向我们诉说着尘封多年的民国往事。
浦口火车站的周边配套设施一应俱全，从商店、旅社、早点摊、宿舍楼都保存的十分完好，建筑虽未修缮过，却保存了最原汁原味的民国风。




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